diumenge, 7 de setembre del 2014

Retards de Rodalies 3 del mes d'agost

Ja s'han actualitzat les dades sobre els retards del mes d'agost de Rodalies 3 al bloc de Pqnoensfotintren 

Des de fa temps el col·lectiu Pqnoensfotintren reivindiquem la millora de la línia 3 de Rodalies L'Hospitalet - Vic - Ripoll - Puigcerdà. Si ets usuari del tren o, encara que no ho siguis, t'interessa defensar aquesta línia de tren, et pots posar en contacte amb nosaltres pqnoensfotintren@gmail.com

Una de les tasques que estem fent actualment és recollir dades sobre les estacions. Si utilitzes habitualment alguna de les estacions de tren de Rodalies 3, ens pots ajudar responent el qüestionari sobre l'estat de l'estació.

Moltes gràcies!

dissabte, 31 de maig del 2014



Ja hem publicat les dades sobre els retards del mes de maig de Renfe a Rodalies 3 al bloc del col·lectiu Pqnoensfotintren:


dijous, 29 de maig del 2014

Una altra tarda desastrosa a #rod3

Ahir a la tarda va retornar el caos a la línia 3 de Rodalies, una situació que és molt familiar per als usuaris del tren i que desgraciadament esdevé habitual cada vegada que plou.

Tot d'una es va anunciar que la circulació entre Montcada i Centelles quedava interrompuda i que no se sabia quan es restabliria el servei. A Plaça Catalunya anunciaven periòdicament que quan es tingués més informació, es comunicaria.

La situació d'ahir palesa una vegada més que:


  • Rodalies 3 disposa d'una infraestructura obsoleta fruït de la manca d'inversions promoguda per les entitats responsables: Adif, Renfe, Ministeri de Foment i en els darrers anys, la Generalitat. Hi ha una actitud de DESÍDIA i de DESINTERÈS constant.
  • Els sistemes d'informació de Renfe no funcionen adequadament. Ahir es donaven informacions contradictòries, o com a mínim, diferents, a diverses estacions i als passatgers que estaven a l'interior dels trens. Una vegada més, el twitter va ser el principal mitjà de comunicació. Des de @rod3cat, canal oficial de Rodalies, es van fer només dos tuits per informar de la situació. La resta d'informació la proporcionaven els usuaris.
  • La no integració de part de la línia a l'ATM perjudica els usuaris d'Osona Nord, Ripollès i Cerdanya. Els usuaris que es dirigien fins a Vic podien utilitzar el mateix bitllet per anar amb el bus. Els usuaris de la part no integrada vam haver de pagar un bitllet per poder arribar a la nostra destinació amb bus, davant la manca d'informació de Renfe i @rod3cat i la possibilitat d'arribar a casa a les tantes de la nit. Des del Departament de Territori hi ha la voluntat d'integrar tota la província de Barcelona a la xarxa de Rodalies deixant fora Ripoll. Segons el Departament, Ripoll s'hauria d'integrar a l'ATM de Girona. Senyors! La línia de tren del Ripollès ens uneix amb Barcelona, no amb Girona!!! No pots ser que una divisió administrativa impedeixi una millora per a la ciutadania. Les divisions administratives ens han de posar les coses fàcils, no complicar-les.
Per tant, és TOTALMENT NECESSARI que les entitats responsables de la gestió ferroviària de Rodalies 3 executin JA les inversions per a millorar la línia.

PS1: les condicions dels viatgers estableixen que la devolució Xpress no es facilitarà si les condicions meteorològiques són molt adverses o excepcionals. Ahir no eren ni una cosa ni l'altra. Simplement va ploure. Com plou tantes altres vegades en aquestes terres.

PS2: després de fer el viatge de tornada amb bus, puc afirmar que prefereixo el tren: llibertat de moviment, més espaiós, més llum, mareja menys, menys dificultat per llegir, hi ha WC...

dilluns, 31 de març del 2014

Renfe - Rodalies 3: dades del mes de març de 2014

Dades sobre els retards de Renfe a la línia de Rodalies 3 durant el mes de març:
Les dades s'han comptabilitzat a partir dels 40 trajectes realitzats entre Ripoll i Barcelona / Barcelona - Ripoll.

Total de temps de retard acumulat viatjant de dilluns a divendres de Ripoll a Barcelona i viceversa: 4 hores i 24 minuts.
Temps acumulat de retard des de l'octubre de 2013 (231 viatges): 30 hores i 13' (al voltant de 8 minuts per trajecte)

Dades sobre el primer tren Ripoll 6'27 - BCN/Plaça de Catalunya 8'18 (20 viatges):
  • Total de minuts de retard acumulats: 3 hores i 7 minuts.
  • La mitjana de retard del tren és de 9 minuts i 21 segons.
  • Respecte el mes passat el tren ha estat uns dos minuts de mitjana més puntual i ha arribat dos dies puntual: el 12 i el 13 de març. 
  • En un 30 % dels trajectes, el tren ha acumulat un retard superior als 11 minuts.
  • En un 30 % dels trajectes, el tren ha acumulat un retard entre els 6 i els 10 minuts.
  • En un 30 % dels trajectes, el tren ha acumulat un retard entre 1 i 5 minuts.
  • En un 10 % dels trajectes (2 trajectes), el tren ha arribat puntual.
La mitjana dels retards dels trens Barcelona - Ripoll: 
  • Tren BCN 18,32 - Ripoll 20,04 (tren bala): 6 minuts i 15 segons (calculat sobre 8 viatges).
  • Tren BCN 15,15 - Ripoll 17,03: 26 segons (calculat sobre 7 viatges). Aquest tren és l'exemple que Rodalies 3 pot ser puntual i oferir un servei eficaç.

En general, aquest mes l'índex de puntualitat ha augmentat considerablement. Tan de bo algun dia, puguem situar la ràtio de retard de tots els trens al voltant dels 0-5 minuts. Malgrat tot, continuem reclamant que el primer tren Ripoll-Barcelona torni a ser semidirecte, per donar un bon servei a les poblacions del nord d'Osona i del Ripollès.

I finalment, recordem que el tren tarda entre 1 hora i 50 minuts i 2 hores a cobrir un trajecte d'entre 100 i 110 quilòmetres.

diumenge, 2 de març del 2014

Renfe - Rodalies 3: dades del mes de febrer

Dades sobre els retards de Renfe a la línia de Rodalies 3 durant el mes de febrer:
Les dades s'han comptabilitzat a partir dels 37 trajectes realitzats entre Ripoll i Barcelona / Barcelona - Ripoll.

Total de temps de retard acumulat viatjant de dilluns a divendres de Ripoll a Barcelona i viceversa: 5 hores i 19 minuts.
Temps acumulat de retard des de l'octubre de 2013 (191 viatges): 25 hores i 49' (retard de més de 8 minuts per trajecte)

Dades sobre el primer tren Ripoll 6'27 - BCN 8'19 (19 viatges):
  • Total de minuts de retard acumulats: 3 hores i 39 minuts
  • La mitjana de retard del tren és de 11'5 minuts
  • El 28/02/2014 el tren va arribar a l'hora prevista a plaça Catalunya. De fet, va arribar un minut abans. Serà que era Carnestoltes i aquest dia es fa el què no es fa durant la resta de l'any. És el tercer dia en quatre mesos que el tren ha arribat puntual.
  • En un 78,9 % dels trajectes, el tren ha acumulat un retard superior als 11 minuts.
  • En un 10,5 % dels trajectes, el tren ha acumulat un retard entre els 6 i els 10 minuts.
  • En un 5,3 % dels trajectes, el tren ha acumulat un retard entre 1 i 5 minuts.
  • En un 5,3 % dels trajectes (1 trajecte), el tren ha arribat puntual.
La mitjana dels retards dels trens Barcelona - Ripoll: 
  • Tren BCN 18,32 - Ripoll 20,05 (tren bala): 6 minuts i 20 segons (calculat sobre 12 viatges).
  • Tren BCN 15,15 - Ripoll 17,04: 2 minuts i 45 segons (calculat sobre 4 viatges). Cal dir que aquest tren sol ser sempre bastant puntual.
I finalment, recordem que el tren tarda entre 1 hora i 50 minuts i 2 hores a cobrir un trajecte d'entre 100 i 110 quilòmetres.

diumenge, 2 de febrer del 2014

Renfe - Rodalies 3: dades del mes de gener

Dades sobre els retards de Renfe a la línia de Rodalies 3 durant el mes de gener:
Les dades s'han comptabilitzat a partir dels 42 trajectes realitzats entre Ripoll i Barcelona / Barcelona - Ripoll.

Total de temps de retard acumulat viatjant de dilluns a divendres de Ripoll a Barcelona i viceversa: 4 hores i 36 minuts
Temps acumulat de retard des de l'octubre de 2013 (154 viatges): 20 hores i mitja (retard de quasi 8 minuts per trajecte)

Dades sobre el primer tren Ripoll 6'27 - BCN 8'19 (21 viatges):
  • Total de minuts de retard acumulats: 3 hores i 8 minuts
  • La mitjana de retard del tren és de 9 minuts
  • El 17/01/2014 el tren va arribar a l'hora prevista a plaça Catalunya. És el segon dia en quatre mesos que el tren ha arribat puntual.
  • En un 42,9 % dels trajectes, el tren ha acumulat un retard superior als 11 minuts.
  • En un 19 % dels trajectes, el tren ha acumulat un retard entre els 6 i els 10 minuts.
  • En un 33,3 % dels trajectes, el tren ha acumulat un retard entre 1 i 5 minuts.
  • En un 4,8 % dels trajectes (1 trajecte), el tren ha arribat puntual.
La mitjana dels retards dels trens Barcelona - Ripoll: 
  • Tren BCN 15,15 - Ripoll 17,04: 2 minuts i 18 segons (calculat sobre 10 viatges). Cal dir que aquest tren sol ser sempre bastant puntual.
  •  Tren BCN 18,32 - Ripoll 20,05 (tren bala): 8 minuts i 8 segons (calculat sobre 8 viatges). A diferència del tren de les 15,15, aquest tren quasi mai arriba a l'hora a Ripoll.
I finalment, recordem que el tren tarda entre 1 hora i 50 minuts i 2 hores a cobrir un trajecte d'entre 100 i 110 quilòmetres.

dimecres, 1 de gener del 2014

Renfe - Rodalies 3: dades del mes de desembre

Dades sobre els retards de Renfe a la línia de Rodalies 3 durant el mes de desembre:
Les dades s'han comptabilitzat a partir dels 26 trajectes realitzats entre Ripoll i Barcelona / Barcelona - Ripoll.

Total de temps de retard acumulat viatjant de dilluns a divendres de Ripoll a Barcelona i viceversa: 230 minuts (quasi 4 hores)

Total de minuts de retard acumulats pel primer tren Ripoll 6'27 - BCN 8'19 (13 viatges): 162 minuts (2 hores i 42 minuts)
  • La mitjana de retard del tren Ripoll 6'27 - BCN 8'19 és de 12 minuts i 23 segons
  • Per primera vegada des del passat mes de setembre que va tenir lloc el canvi d'horari, el 18/12/2013 el tren va arribar a l'hora prevista a plaça Catalunya. Però només va ser un dia.
  • En un 69,2 % dels trajectes del tren Ripoll 6'27 - BCN 8'19, el tren ha acumulat un retard superior als 11 minuts.
  • En un 23,1 % dels trajectes del tren Ripoll 6'27 - BCN 8'19, el tren ha acumulat un retard entre els 6 i els 10 minuts.
  • En un 7,7 % dels trajectes del tren Ripoll 6'27 - BCN 8'19 (1 trajecte) el tren ha arribat puntual.
  • La mitjana dels retards dels trens Barcelona - Ripoll (majoritàriament el tren BCN 15,15 - Ripoll 17,04 i BCN 18,32 - Ripoll 20,05 és de 5 minuts i 14 segons (no inclou el retard de 40 minuts del dia 20/12/2013 per atenció sanitària d'un viatger tot i que el tren ja circulava amb retard abans de l'incident).