El dimarts 9 de febrer de 2016 un incendi en una estació abandonada de Barcelona va omplir de fum els túnels ferroviaris i la xarxa de Rodalies es va col·lapsar. El senyor Gonzalo Ferré, president d'Adif, va centrar la culpa dels matí caòtic sobre el cos dels Mossos d'Esquadra. Com a usuari (patidor) que sóc del servei (mal servei) de Rodalies, sé que una part important de les causes dels retards continus i de les incidències que passen a Rodalies 3 són provocades per la inversió deficient que fa Adif.
Per aquest motiu, vaig escriure aquesta carta que han publicat a El 9 Nou, el Ripolles Digital, a l'Ara i a El Periódico.
http://www.ara.cat/cartes/Cartes-Directora_0_1520847903.html
http://www.elperiodico.cat/ca/entre-tots/participacio/gonzalo-ferre-rodalies-funciona-per-culpa-adif-56376
http://www.elperiodico.cat/ca/entre-tots/participacio/gonzalo-ferre-rodalies-funciona-per-culpa-adif-56376
La carta diu així:
Adif i la xarxa de Rodalies
A l’atenció del senyor Gonzalo
Ferré,
Ara resulta que Adif és una
víctima de la mala feina que fan els Mossos d’Esquadra oi? Quan les coses no
funcionen correctament, és molt fàcil culpar als altres. Però abans, cal fer un
exercici d’humilitat i analitzar les responsabilitat de cadascú.
El tren que agafo diàriament
arriba amb una mitjana de retard de més de 10 minuts. Podeu consultar les dades
d’aquest estudi fet durant un any al web:
(enllaç directe al document:
El caos del dia 9 de febrer va
ser un incendi però les causes dels retards són diverses. És cert, algunes
vegades el tren s’espatlla, i per tant, la culpa és de Renfe, l’operadora del
servei. Altres, la culpa és per la conducta incívica d’algunes viatgers. Però
la gran majoria de vegades és perquè la infraestructura és obsoleta i no permet
gestionar el trànsit ferroviari de manera eficient: els sistemes de
senyalització i control no permeten augmentar la circulació de més trens, les
subestacions elèctriques no donen l’abast, Rodalies 3 és de via única i els
trens perden molt de temps en els creuaments, algunes línies (com alguns trams
de Rodalies 3) tenen limitacions de velocitat des de fa
quasi dos anys per unes obres que no han començat... En tos aquests casos, la
responsabilitat és d’Adif. Per tant, senyor Gonzalo Ferré, faci primer la seva
feina i després culpi als altres.
